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LEATT社が送り出したニーブレースは独自のフレーム構造で、登場する度に
『Xフレーム』
続いて『Zフレーム』
次は。。。??と期待していたところ、『Cフレーム』が新登場!
片側ヒンジシステムは歯車を採用しているんですね。見た目にもスリムで軽量、マシンホールドもしやすそうです。インナースリーブも付いていて、かなりお得です。
(以下、ウエストウッドFacebookより)
LEATTが造った“新コンセプト”ニーブレース、C-FRAME!
片側ヒンジで、マシンホールドしやすく膝を内側に入れやすく、マシンの操作性も抜群です。
詳しくは、
http://www.westwoodmx.co.jp/shop/in…
…続きを読む → 乾杯!
と、ワインを嗜む絵、、、、ではなく、、、
エンジンオイルでございます。
ダートスポーツ最新号6月号では、2スト&4ストエンジンオイルの比較インプレ取材を行いました!
久々のオイル特集でしたが、2ストも4ストもかなりの特性の違いを体感し、それぞれが異なる個性を持つことがよく分かりました。ぜひ誌面をご覧ください。
2ストオイルはMOTUL、BELRAY、HIROKOをテストしました。
HIROKOは馬場大貴選手も愛用しており、気になっていましたが、今回のテストでも相当な高評価が出ました。
2ストオイルテスターは青木優治さん。…
…続きを読む → 情報サイト「motocoto-モトコト」に投稿されたダートスポーツの新着記事もCHECK!!
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