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少し遅くなってしまったんですが、
2/25日に第１４回ダートスポーツフェスティバルを開催しました〜
寒いなか集まっていただいた参加ライダーのみなさん！
レース進行を手伝っていただいたBIG CREWさん！
コースの貸し出しだけでなく、さらに100周年記念の
ビッグなプレゼントまで用意していただいたWEST WOODさん！
ゲストライダーの増田一将選手、沖幸子選手、星野優位選手、IAワタライ率いるK-ryz！
MCの斉藤さん！
その他、数々の景品をご協賛いただいた協賛各社のみなさん
ブースを出展したオグショーさんもありがとうございました。
この様子は、3/24日発売ダートスポーツ5月号にてガツッと紹介致します！
お楽しみに!!
ホッパーさんも取り上げている、「世界最速のインディアン」見ました。映画としての出来がものすごく良くて、誰にでもお勧めできるものでございます。書籍も出ているとかで、このあとamazonで購入する所存。噂によると、書籍ではさらにマニアックにスゴイらしい。
バート・マンローで検索するとこの映画のことはどこにでも掲載されているので説明は省かせてもらうとして、もしこの人がまだ生きているなら本誌新連載『サムライの言霊』取材でニュージーランドへ飛びたい所存です。ベースは1920年代のインディアン。ご存じの通り、ハーレーと双璧をなしたアメリカのバイクメーカーですね。ハーレーに詳しい人なら20年代と聞いてすぐにわかるはず。
HDJのページへ！
この時代のエンジンは、サイドバルブ。4ストなのにシリンダーヘッドにカムはありません。ま、その辺はいまのハーレー（OHV）と同じですが、バルブさえシリンダーヘッドにはありません。クランクからカムの動力を通じて、シリンダー脇のバルブを開閉するもの。1932年に発売された同じくサイドバルブのモデル「G」（750cc）でさえ18.5PSという話。
一般の視聴者ならば、夢にかける情熱に感動する映画ですが、バイクマニアだとさらにその現実離れしたオッサンの姿に感動します。映画の中で、ピストンを鋳造していたシーンがあって、そりゃさすがに演出だろーと思ったんですが、実話ではシリンダーヘッドを自作、ついにはサイドバルブエンジンをDOHC化していたのだとか。ちなみに、二輪での量産車初DOHCは72年のKAWASAKI Z1。構想自体はサイドバルブと同じ頃からあったのだそうだけど、ファクトリー体制のワンオフエンジンに使用されていただけで、特に50年代まではまったく一般人には手の届かない世界だったようです。世の中には、アルミフレームを裏庭で作ってエンデューロに出ちゃうような人達もいるにはいますが、このマンローにはかなわないでしょう。
1920年代のバイクで183.586マイル。 183マイル＝295.547キロ。この非常識な数字だけで、鳥肌ものです。
大型二輪免許証を発行してもらいました。昨年の4月から教習所に通ってたから、長かったな〜。平日はまったく行けないし、土日しかない。つまりそれだけ土日に仕事してきたんだな〜。？？？？だっけかな？ 怠けてただけだったかな？ まあいいや。この年になって、教習所に通い、ライセンスをもらうのって、若い頃とは違う嬉しさがありました。いま、自分と同い年の1971年製W1SAを買いたいと思ってます。同じ35〜36年間を生きてきた物達に惹かれます。
２月１８日は、東京マラソン、じゃなくて、『ファングカップ＆ダートスポーツ・ウィークエンドレーサーズ』に参戦してきました。場所はモトクロスヴィレッジ、超マディです。楽しかったけど、きつかった〜。ヒート１は雨降りのなか、しゃばしゃばで走りやすかったけど、エンストがいたかった。たられば全開ですが、あればなければ上位ゴールできたっぽい。スタートでゲートに引っかかったけど、１コーナーで結構前のほうへ行けたっぽいんです。なぜ、はっきり言わないかというと、ゴーグル捨てて、片目で走ってたから！ でも、ビッグクルーさんのホームページでは、ラップチャートも載っているので、全容がわかるのです！ モトモト編集長と原田、そしてデザイナーの木村さんも参戦、応援してくれてます。
そんな編集長スガワラさんたちと、本誌ロデオは、超超ビギナーに参戦。モトモトはもちろん4ミニ！ スガワラはKLX110、原田はTT-R50E、木村さんはCRF50F、そしてロデオはCRF150R?です。エンストしたロデオを横目にニコニコしながら通り抜ける編集長。
そんな編集長は、開け開けの豪快な走りで、速かった。けど、ピーキーすぎて１８０度回ることもたびたび。コケ方も豪快です！
とても目立つフィニッシュジャンプ頂点でエンストのロデオ。そして後方でスタックはモトモト原田。ここはスタックポイントとなり、なんとサトケンさんもマシンを押したり泥まみれで働いておられました！ なかなか体験できませんよ、ケンジさんに押してもらうなんて。
はい、マシンの色が分からないくらい泥がくっつきました。洗車も大変でした。私は自宅の風呂に泥だらけのヘルメットとブーツなどをもちこんで、自分と一緒に泥を落としてあげました。
２５日はMX４０８でダートスポーツフェスティバルです。晴れてほしいな〜〜〜〜！！！！！
そんなわけで、ダートスポーツはおいしいものばかり食べていますよ！ らーめんおにぎりしかり。
こんな風に、昨日はホンダレース関係者が集い、07の体制をお披露目。
ちょっと気になるダウンヒルRN01最新バージョンです。初期のフレームとはだいぶ違っています。07年も、出手川選手がライド。鈴木健二さんのおいっこだったっけ。
首根っこのあたりが一番変わっています。ぬめっとしたヘッド部分がカッコイーです。
ニッキー・ヘイデンが来ています。あのニッキー・ヘイデンです。そして、これが噂のRC212Vでございます！
2007年からの4ストローク990cc→800ccへの移行によって、新開発されたホンダファクトリーマシン。監督の話によれば、「990ccから800ccにおちたことで、よりタイヤから地面へパワーを伝えることができるようになった。タイム的には、コースにもよるが速くなるのではないかと思う」とのコメントがありました。ちなみに、これまでのRC211VのV5からV4へ移行。最高出力は250hpとの発表。乾燥重量148kg以上。ニッキーがまたがっている図からもわかるように、非常にコンパクトです。すべてのスペックと大きさ重さを照らし合わせると、化け物具合がわかります。
バリバリ伝説でGP500のマシンの解説がはいってたりしてたけど、あの頃よりはマシなんじゃないかと思う。
このおしりは、超セクシー。
排気口はこんなとこからでています。アクラポヴィッチから、こういうレース用のマフラー出てますね。
ゼッケン1の中に69が隠されてます。シブイです。
オフの世界ではありえない装備の、現実世界とはかけはなれたブレーキシステム。カーボンディスクにラジアルキャリパー。
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アニマルハウス近況
同居人ワダとニトリに行ってきました。今、アニマルハウスでハヤリのリクライニングソファ。今度お見せしますが、僕はすでにパイプイスタイプのものを買っています。最高。ダメ人間まっしぐら。ピザを頼みたくなります。
ちなみに、このたぐいの椅子はアメリカの「レイジーボーイ」というメーカーが元祖で、出荷した途端大ヒット。アメリカ人の平均体重を大幅に増やしたという逸話を残しています。
写真はくつろぐワダ。ワダ、買ってしまいそうです。このソファタイプを買いやがったら、おれもたぶん買ってしまいます。
日曜はオトコモツナベでした。アポ無しゲスト大歓迎。時々、ナベもやっています。
年に一度のお楽しみ？のホンダレーシング体制発表会＆キックオフパーティに行ってきました。毎年プリンスホテルの大広間を使って、盛大におこなわれるイベントです。我らが熱田、増田、平田選手らモトクロスライダーももちろん壇上へ。平田選手、ちとアガッてた!? F1ドライバーは開幕前のテスト中で、ライブ中継で質疑応答などもしていました。頑張れタクマ〜！ 他にもMotoGPのヘイデンやペドロサもきてたし、憧れだった伊藤真一選手、鈴木亜久里氏、中嶋悟氏、宮城光氏（司会で大活躍。ほんと、TV解説とか上手ですね）らも会場へ。
しかし、世界のモータリゼーションにこれほどまでに普及させて、一般庶民の支持を受け、それでいて根底のモータースポーツを大事にする姿勢、すごいです。うちの会社でも「企業は利益追求だけでなく、文化への貢献、還元もして、はじめて本物」と、微力ながら、そんな目的を掲げて仕事していますが、まさにホンダの姿勢は、モータースポーツという文化への貢献は言葉では表せないほどのものだと思います。スピリッツが脈々と受け継がれていることは、今日のようなパーティに参加させていただいてもヒシヒシと感じるのであります。
で、そんなことを思いながら、むしゃむしゃ食べてるダートスポーツ編集部員ですw。肉！ 魚！ フォアグラ！ 寿司！ この写真を会社に持ってかえって、自慢げに見せたら、白い目で見られました。ダートスポーツは毎日、こんなおいしいもの食べてるんじゃないですよ。この日のために、あ、いや、そういうわけじゃないけど（笑）、雨、風、日光、埃に負けず、仕事してるんです。って書けば書くほどどつぼりそうなので、このへんで。まじめなレポ？はジャンキーがアップするって。
F350のダイキャスト。昔から欲しかったんだけど、日本じゃ需要があるわけないし、あきらめてた。そしたら、SO! アメリカのフリマにありましたよ。日本ではやっぱりハイエース（1BOX）に乗りたいですが、スタイルとしては、ピックアップトラックが一番好き。
後もう少しでダートスポーツ４月号入稿が終わります。ふ〜。いきなりですが、僕はカーアクション映画が結構好きです。
68年型マスタングに乗ったマックイーンが、ダッジチャレンジャーを追い回す『ブリット』
そのダッジチャレンジャーで、警察網から逃げまくる『バニシングポイント』
欧州の町並みをロースペックなマニュアル車で激走する『ボーンアイデンテティ』＆『ボーンスプレマシー』
他にも『タクシー』『ブルースブラザース』『フレンチコネクション』『マッドマックス』『スピード（この前LAX周辺のフリーウェイ走ってたら、「ここがバスがジャンプしたところだよ」って教えてくれた人がいた。え〜！ あれ特撮じゃなかったの！！！！）』などなどあります。
でもですね、僕のなかで圧倒的ナンバー１が『バニシングin60／GONE IN 60SECONDS』です。あのニコラスケイジのリメイク版じゃないですよ。オリジナルのほうですよ。断然オリジナルのほうがすごいです。エレノアことマッハ１が、最後の30分間、本気で逃走しとります。30分ずっとですよ！最初は「ああ、なかなかいいね〜」くらいにカーアクションを見ていましたが、なかなか終わらない。っていうか、映画の最後のほうまでやっとります。衝撃です。最後はちょっと笑えるオチつきです。監督、主演、カースタントがHBハリッキーという人で、特撮なしのリアルなカーアクションにヤラれました。リメイク版の「エレノア」はシェルビーGTでしたが、こちらは黄色いマッハ1。ああ、もう格好よすぎだ〜！
※このダイキャストは映画と関係ありません。LAのフリマで買いました。
すぐ、人に影響される人の集まり、ダートスポーツ編集部です。こんにちわ。柔軟である、ってことです。ミーハーだってことでもあります。
近頃の編集部のはやり
★おにぎりラーメン★
かっぷらーめんにオニギリをいれる。いれる。いれる。
ロデオ大嶋が、僕の「米とラーメンを買ってきてくれ」の注文に、ラーメンとおにぎりを買ってきてしまい、しかもシーチキン、仕方なくそのオニギリをラーメンにいれてみたのが始まり。そもそもは、白米をいれるつもりだったのです。
でも、実際はおにぎりの方がウマかった。シーチキンだろうが、なんだろうが、おにぎりのネタは何でもラーメンに合う。のりもぱりぱりのものが追加できて、 一挙四得くらいのキブンになれます。
こっちが進化バージョン。まじうまいっす。炭水化物最高。今日、ロデオが初おにぎりラーメンを食べてました。
ちなみに、僕の最近のブームは
アルフ。再放送を切に願います。ぬいぐるみ買った。今日届いた。正直、ものすごくウレシイ。
で、そうそう、こないだ夜中の3時頃話題になったのだけれど
ジャンキー稲垣、うしろサザエさん時代。後ろだけアフロ（ドレッドだったのがほどけた）で2ヶ月くらい生活しました。アル意味、おれは英雄だと思う。
本日のベストショット
ロデオの奥さん、ごめんなさい。
「編集はエンデューロだよね」などと、締め切り間際の朦朧とした頭で、ジャンキー稲垣君に同意を求める宮崎です。こつこつこつと、進めていく作業なのです、デスクワークは。それでいて大胆かつ楽しい発想が求められるダートスポーツ編集部なのでございます。
これはクラブマンMXノービス125決勝グリッドにつく私。正直、初予選通過で、このグリッドにつくだけで満足してしまった感じです。ギリギリ通過だったので、もちろん超アウト側グリッドしか選べませんでした。
スタート直前、前傾が少ないですね〜、私。
出遅れました。かなり。
必死に食らいつきますが、苦戦。みんな速いです。スクラッピーさんのアドバイスも活かせない私。散水でスリッピーで怖かったんです。
飛んでません、私。もっと飛ぼうと心に決めました。ケガしないことが一番だけど。
このように、ジャンプで並ばれて抜かれることが多いです。
とても自虐的なレポートになってしまいました。次の目標は、このクラスで中盤を走ることです!
それでは、編集作業に戻ります。
とんでもなく忙しい時期なのですが、編集長＆ロデオが書いているとおり全員外に出ていた昨日です。僕も編集長とクラブマンに出てきました。編集長の予選通過は、なかなかの感動モノでした。かっこいー！
しかし、何とも言えないコーナリングフォームです。レースに出ると、すべてを忘れています。一人旅になってからようやく「あ、ヒジ」「あ、尻」って気づき始めます。
ちなみに、昨日からACERBISニューウェアになりました。07モデルのIMPACTラインは、堅さもなく、ヒザ廻りに余裕が持たせてあります。06から大きく進化してる感じ。ジャージが異常なほど涼しくて、夏場は最高なのではなかろうか。青いIMPACTはユハ・サルミネン、マルコ・タッカラ、サミュリ・アロらが着用しています。
今シーズンは、この青いウエアだけでなく、ISDEでACERBISサポートライダーが来ていたイタリア・パトリオットというカラーも着る所存。今度SUGO2デイズに来るジョバンニ・サラも着ています。ペペロンチーノみたいで、かわいいのです。
レースはたった5周でしたが、心臓がばくばく言うとともに肺が痛くなりました。おまけにPM9:00に寝て昼12:00に起きました。おじいちゃんです。非常にまずいです。某編集部と同じように、今度からバランスボールに座りながらデスクワークしようと思います。
※編集部注：アニマルハウスに住んでいるのは、僕です。
編集長のプレッシャーに負けたわけではないですが、
キッズスーパークロスに行ってきましたのでアップします（笑）
結論から言うと、僕はこのレースが大好きですね。
キッズも楽しみながら、すごい真剣な目もするし、
何より親の気合がすごいっすよね。
見ていて何かしら心動かされます。
単純に「去年取材したあの子が、めちゃめちゃ速くなってる!!」
とか「来年には身長抜かれるんじゃないか!?」ってくらい成長している
子がいたりするのも楽しい。
今回僕が行ったラウンド2のほうは
3/24発売で誌面展開予定です。
お楽しみに！
ところで、うわさのコース改修されたMX408。
ちょっとテクが必要なとこあり、かっ飛ばせるとこありで
とてもおもしろそうです。（フープスはこんな感じ↑）
2/25のダートスポーツフェスティバルも
MX408で開催です！
エントリーお待ちしおりますよ〜!!
いまダートスポーツ編集部に帰ってきました。
今日はクラブマンモトクロスのノービス125に予選通過したぞ〜！！！！！
このクラスに予選通過して決勝グリッドに並ぶことが夢だったのです。
ぎりぎりの最下位通過でした。ふ〜。250は、落ちたど〜。
まだ写真ありませんが、またアップします。
応援してくださったかた、ありがとうございました。
MX408のキッズSXはどうだったのかな？ ロデオ大嶋がアップしてくれることでしょう（プレッシャーを与える）。
※よく会場でブログのことを話していただきますが、アニマルハウスはジャンキー稲垣の家でございます。
決して編集部のガレージじゃありません（笑）。でも、最近メジャー化している気が…。
全日本モトクロスが始まると、なかなかレースに出られなくなるんだけど、それまではレースラッシュ！
明日はMCFAJクラブマンモトクロス開幕戦！ 目指せノービス予選通過で楽しんできます。
１８日はファングカップ・ダートスポーツウィークエンドレーサーズ２戦目。目指せビギナークラス表彰台！で頑張ってきます。
２５日はみなさんお待ちかねのMX408で開催『ダートスポーツフェスティバル』。こちらもガンガンきてくださいね。僕も走ります。
３月の参戦予定は4日のクラブマンMX。11日はヒーローズに出たい！！！ 18日は今季初のダートスポーツ杯多度チャンピオンシップ。目指せ、エンジョイおっちゃんの表彰台！ そして翌週から全日本MX開幕。詳しくは次号を見てほしいんですが、決勝日の翌日、あのスーパートップライダー達をゲストにおよびして、ダートスポーツのイベントを開催予定！ ぜひ参加してくださいね。
明日はダートスポーツ杯キッズスーパークロスも開催されます。こちらはキッズを撮らせたら右に出るものはいない？ロデオ大嶋がいきます。みんな、頑張ってね〜。
僕のシェルビーマスタングとF350のダイキャストが、カスタムバーニングデビュー!? さて、これは何の撮影でしょう。答えは２月２４日発売のカスタムバーニング４月号にて。
先日書いた、IAワタライの「フープスで抜こうなんて思わないほうがいい」発言について、追加訂正させていただきます。え〜とですね、私のような「ビギナーの場合は」という言葉を付け忘れてました。次回のワタライテクのテーマは「フープス」です。なので誤解を生んでしまわないように、追加訂正させていただいた次第です。レベル別に色々な攻略法を解説していきますので、期待してください。フープスでも抜ける男になりたい！
いつも起きるのは出社定時30分前（9:30）のジャンキーです。こんにちわ。同居人、バーニング和田＆菓子男くん共に死んだように眠っていたので、なかなか起きる自信なしの本日でした。
実は、昨晩からオレのアニキ（もう、３年前くらいから兄弟なのではないかと噂されている、背が高くてFLYを着て北海道に住んでいるあの御大です。血がつながっていそうですが、つながってはいません。たぶん、Hanesのトランクスを共に履いているということくらいしか、ツナガリじみたものは無いと思います。オレとしてはアニキがISDEを完走してくれてとってもウレシイ）が、アニマルハウスに宿泊していました。「部室だよな、コレ」というコメント。もっともでございます。
ところで、そんな起きる自信の無かった本日ですが、7時アニマルハウスにガサ入れが入りました。ガサ入れって知ってますか？ 警察官が来るんですよ、家に。2人がかりでガレージ内をにらみつける警察官。「で、ここ、何？ 会社？ バイク屋さん？」もっともでございます。灰皿は特に目を光らせていて、そりゃもう、危ないモノでもすっているのではないかと。すってないし。
「で、あんた達は何？ 同じ会社の寮？」
いえ違います。でも、この二人は同じ会社。
「へー、じゃぁ学生時代からの何かとか？」
いえ違います。
「うーんよくわかんないなー。で、このバランバランなバイクはなんなのさ」
盗んでません。オレのです。
で、オレと和田、菓子男3人の怪しさ全開の集団に、アニキが起きてくると、もはやそこは形容のしがたい世界でございます。ふざけた出で立ちの若造3人と、フツー（とは言えないかもしれない）のアニキ。写真とっておけばよかった。
「ええぇ？ で、この人も住人なわけ？」
違います。
なんでガサ入れが入ったのかって言うと、ちょっと恥ずかしくて言えないんですが（ガサ入れっていうわけじゃなくて注意。たぶん、外が寒かったから入ってきただけなんですが）、おまわりさんの優しさからくるものでありました。
ただ、きっとおまわりさん達は、アニマルハウスの戸を開けた瞬間に、「まずいものを見つけてしまうかも知れない…」と思ったに違いありません。これが、他人から見たアニマルハウスの実態かと思われます。さー、みんな泊まりにおいで。もれなく、非日常を味わえます。
だいぶ話が前後してますが、先日の『ファングカップ・ダートスポーツウィークエンドレーサーズ」に参戦した模様から。もう関東の皆さんはご存知かと思いますが、今年はキッズSXとウィークエンドレーサーズのスポンサードをさせていただくことになりました。誌面展開もガンガンいきますので、ヨロシクお願いします！ もちろん多度も、ダートスポーツフェスティバル（２月２５日はMX408へGO!!!）も全力でいきますので、御参加ください！ ライダーの皆様と一緒にイベント、誌面を盛り上げていきたいです。
さて、写真を見ていただいてもわかるように、モトクロスヴィレッジはラインを取ったもの勝ち（笑）。なかなか前にも出れないし、抜かれることもありません。勝負したくてもアウトから行くと、抜かれるし。う〜ん、とにかくスタートで前に出るしかないのかな。みんなインベタなので、短い加速区間でインをとれる実力をつけなくてはいけないのかな。先日IAワタライに話したら「フープスで前に出ようなんて思わないほうがいい」と言われました。こういう状況を打破する方法を、身につけたいな〜。
荷物満載のDS編集部員。レンタカーに満載状態でアメリカ取材をおこないます。ライディングギアバッグにライディングギア、着替え、さらにトランク、そして手荷物でカメラ一式、レンズケースと、もう腕がひきちぎれんばかりの大荷物でございます。そいつらを日産セントラ（いわゆるサニー）に詰め込み！ 安いさくらレンタカーに助けられてますが、やっぱり走る楽しさがないのがちょっと寂しい。
そして、セントラを返した後に地元のレンタカー屋に借りたのが、ダッジラム1500のピックアップ！ いや〜、走る走る。パワフル＆トルクフルで、フリーウェイが快適。名残惜しいくらいでした。でもなぜか、フックが付いてなかったのです。マシン搭載は面倒だったけど、たまにはいいですね〜、トラック。ちなみにジャンキーがエルカミのコンバーチブル（マニアック！）を購入予定です。たぶん、ジャンキー君は皆さんにこのブログでお披露目することでしょう。
どうも、隠れバスケファン（NBAファン）のロデオ大嶋です。
編集長とともにアメリカ取材に行ったときのこと。
空いてる時間、サンタモニカビーチに連れて行ってもらいました。
「ビーチサイドのバスケットコートに浮かれるの図」です。
スラムダンクとか、ドリームチームとかの
影響で日本にバスケブームが出来たときは
3on3ができるくらいのストリートコートがいっぱい
増えたけど、最近はめっきり減りましたね。
そこに来て、この開放感！！
たまんないっす、アメリカ。
ゴール下が強そうな黒人さんも、
3ポイントがうまそうな白人さんも、
ゲーム中ずっとしゃべってそうなメキシカンさんも、
みんなで楽しくバスケしてました。
こんな感じで壁にバスケ選手が描いてあるのも
アメリカっぽいですね。
左のほうには下書きのあとが。
次に行くときまでには、完成してるかな。
またまたアメリカネタから。SXの翌日日曜日は、眠い目をこすりながら、フリーマーケットに行きました。SXのフォーマットが変わって例年より早く終わるとはいえ、夕飯食って寝るのが深夜。無理矢理大嶋君と起きました。写真はオレンジカウンティのマーケット。プロの業者ばかりですが、入り口すぐに、目当てのダイキャスト屋発見！ 日本じゃ買えないピックアップトラックのモデルや、あこがれのマスタングなんぞを買ってきました。その後はロングビーチのマーケットへ。こちらは規模がでかく、アンティーク中心。好きな人は一日見ていられるでしょう。老夫婦が多かったかな。ここではN3-Bや食器を買いました。大嶋君はLIFE誌の特大号みたいのを買ってたかな。ローズボールフリーマーケットというのがメジャーで、日本人好みの古着やおもちゃがたくさんあるそうです。好きな方はLA行ったときは日曜のフリマおすすめです。朝早いけど、のんびりしたアメリカ人もいい感じですよ。
