« 2007年11月 | メイン | 2008年01月 »
年末ですが、みなさまいかがお過ごしでしょうか。
こんにちわ。ダートスポーツ編集部の稲垣と申します。1月24日発売の号にて、エンデューロのマシンや、装備などの裏技・小ネタ特集を組む予定です。そこで、みなさまにお願いが。
自薦他薦問わず、裏技・小技をお持ちの方、ダートスポーツに投稿してはいただけませんでしょうか？ このパーツはおすすめだよとか、ラジエターブレイスにこんなものを代用していますとか、ガソリンクイックチャージャーの自作バージョンとか、ロールオフの張り付き防止とか。本当になんでもかまいません。できれば写真もほしいな、なんてかなり他力本願の企画ではあります。
5年以上かけてエンデューロ取材をおこなってきましたが、2ストのプラグに5番をいれると極低で超〜ネバル！とか、いろいろおもしろいものをみさせていただきました。
なにとぞ宜敷お願いいたします。
dirtsports@zokeisha.co.jp
黄色じゃないアレッシーですけど、今度は文字も書けるし、ちゃんと火曜日から始まってます。すんませんでした。アップロード先は、僕のYahooフォトなので、フルサイズイメージをダウンロードしてください。今度は、たぶんA3いけるはず。でかいよー
ロデオが最後のページを入稿し、2月号制作が無事完了しました！ なかなかの難産だった2月号、夢と希望がつまっていますよ。ぜひ、お買い求めください。
ところで、昨日アップしたカレンダーですが、なんと！ 日にちを間違えていました。1月1日は、火曜日なんです。というわけで、いよいよ何の役にも立ちません、すみません。近々、ちゃんとしたのをアップする予定かもしれません、わかりません、すみません。
疲れを癒すために、ダートスポーツ編集部はニトロサーカスの新作を見ている真っ最中です。パストラーナ最高！ この人、こんなにバカだったとは。
アメリカのほうで、とある雑誌屋さんがダウンロードして印刷すればカレンダーになるデータを配布しているのをみて、勢い余ってマネしようと思ったけど、大きさの合わせ方がわからず、たぶんこの画像ではB6手帳が精一杯ってカンジです。08年1月カレンダー、とっても不具合のあるカンジで、配布中。よろしくね。
とりあえず、いまだ2月号終えていません。
全国のみなさま、ロデオは頑張っています！
先月、ラスベガスのエンデューロクロスにて、突如あらわれたT・ブラジアスクというライダー。トライアル出身のKTMライダーで、スタジアム系やエクストリームに特に強い世界最強のD・ナイトを破ってしまう事件が勃発したのです。
で、先週末の12月7〜8日。レッドブル・ラストマンスタンディングという過酷を極めたエクストリームエンデューロが開催。
(c)Christian Pondella/Red Bull Photofiles（以下同様）
これがブラジアスク。ちなみにラストマンスタンディングは、昼間に2本の予選を経て、夜間決勝に至る。というわけで、こういうごっついHIDのライトを点けているわけ。とにもかくにも、ブラジアスクは見事ナイトを二連覇。D・ナイトか、AAGPにきたC・ムリンズか。って言われていたアメリカンクロスカントリー界ですが、来季はまたちがった形になりそうです。詳しくは、メモ帳さんを見てクダサイね。
最近はやりのタイヤセクション
どういうラインなのかもよくわからんです
ゴールまで、エクストリーム
同居人達は、全員朝が苦手なアニマルハウスでしす。こんにちわ。
どちらかといえば、アニマルハウス内では起きれる方ですが、出社時間が10時だというのに起きるのは9時50分だったりしています。毎朝のように8時30分くらいにおきて、コーヒーを沸かしながらニュースを見たいものです。
ですが、朝になると人間弱くなるので、できるだけ寝ておきたい病に落ち入りますよね。困ったモノです。
というわけで、今、これが欲しい。
↑クリックすると、どういうものかわかるよ
39,800だそうです。人間の睡眠には、浅い眠りのノンレム睡眠と、深い眠りのレム睡眠があるというのは有名な話ですが、腕にまくバンドがノンレム睡眠を感知し、その時を見計らって起こしてくれるのだとか。僕の場合、実は9時頃に1回寝ぼけながらも起きているんです。これ、たぶんノンレム睡眠だと思うんですよね。（昨日は、そのノンレム睡眠の時にしずくが布団の上で用を足していた。起きた瞬間にバビョーンって飛んでどっかにいって、その衝撃でお小水が眼球を直撃したりしました）
というわけで、欲しいんです。サンタさん。
しずくムービー。そろそろ猫ねたにも見切りをつけようかと思っています。
ミニカーを売ってくれる人を見つけました。
こういうやつ
これで、灯油とか、ビールとか買い出しにいくのです。エンジンは、スクーター系なら大抵のるんだってさ。屋根付いてるし。
タイトルに意味はありません。疲れているだけです。
写真は、ひもで遊んだあげく、みったくない寝相を見せるしずく。主に、アニマルハウスに帰れていない住民達に送っております。
いまさら、仕事が大変ですとか、自慢する気もさらさら起きないので、今日は最近のなごみ系アイテムを紹介しましょう。
・にぼし
稲垣家から送られてきた煮干しは、アニマルハウスのなごみ系No.1アイテムとして活躍中です。加えて唐辛子らしい粉末も送られてきているのだけれど、謎が謎を呼ぶ、実家アイテムです。はて。
・Sotte Bosse
通称ビレバン系のアーティストで、無作為にJPOPをボッサにしてしまう恐ろしい人たち。やさしさに包まれたならがツボ。何も知らずに、ヒロタに聞かせたら「あー、ビレバンの」とかぬかしやがる。ビレバンってなんですか！
・ウサギ
DS編集部で話題のなごみがこちら、ウサギ。詳しくは、2月号を待て!!
・そろそろ08年の手帳を買わなくちゃ
締め切りが終わったら考えよう、みたいなネタを考えていると、幸せになります。
・なにっ！ あのマシンが!!
出ちゃいます。
・誰か、おもしろいドラマを教えなさい
TRICKも、全話制覇してしまったので、次にはまれるドラマを募集中のアニマルハウス。いつも思うのですが、記憶を消せるアイテムがほしい。記憶が消せたら、何度でも見れたり読めたりできるのに。ぐえぐえ
・マジですか竹内さん！
2時間20分、WR250X。なんじゃそりゃー！ ありがとうござます（業務連絡）
どんなにさぼったとしても、なんとか仕事は終わる。これは僕の仕事に対する哲学みたいなもので、とかいっていると、いろんな人に怒られそうなのでやめておきます。
というわけで、今日は仕事を抜け出してバイクをいじっていましたのよ。ここのところ、SR500が車検切れで、KTMに乗っております。
すでに、旧世代のエンジンとなってしまったEXC-Rユニット。僕のは05の250EXC-Rなのですが、実は低速域のピックアップの悪さに定評があります。この改善には、06の吸気ダクトとサイレンサーの抜けを確保することが必須。すでに、06の吸気ダクトは1年前くらいに組んであるのですが。
というわけで、今日はアクラポビッチのマフラーに変えてみました。
ウソです。2個サイレンサーを持っているので、1個内部をストレート排気にしようと試みてみました。アルミのパンチングメッシュをホムセンで調達して、無理矢理中を開けて変えてみたところ…
やっぱしダメだったりします。若干排気音うるさくなてるし（当然）。実はこのカスタマイズ、岡本商店さんでやっているものなのですが、それと見比べるとまったく話にならない加工。ていうか、パイプ途中でひんまがっていたり、僕のストレート排気は、むしろ迷路排気みたいになっていたりして。穴開け加工1箇所、あとはリベットを脱着したのみ。内部構造を知っている人なら「アホか」と思うでしょう。散々誌面で「排気脈動がうんたら」とか言いつつも、自分の作るモノは超いい加減です。
よくわからないけど、グラスウールが飛び散っています。走る度に、排気口からバフーて飛び散っているのです。ばんなそかな。
そのうち、パンチングメッシュが排気で折れ曲がってしまうにちがいありません。さよーならー。
誰かマフラーをオクレ。
ピットクルーカップにて。12月23日に、デコボコランドファン感謝祭で、タイヤ交換レクチャーを開くそうです。なんせ、ISDEライダーです。ピットクルーカップの走りは尋常じゃなかったです。IAワタライもそうなんですが、走りを見ると「あ、そうだった。この人、超速いんだった」と思い出す感じです。タイヤ交換は、数をこなすうちに自分なりのやりかたで早くなっていくものだと思いますが、その過程の中でうまい人のやり方を見ておくと、仕組みやシステムがよくわかって、より効果的になると思います。デコボコファン感謝デーを楽しむためにも、前日にタイヤ交換をして自分のやり方をわかっておくといいと思います。僕はと言うと、ライディングはまったく自信ありませんが、タイヤ交換だけは人並み以上にはできる自信があります。かといって、本気で競技に取り組んでいる人たちにかなうわけもありませんが…
マナ中継にて詳細
まったく関係ないのですが、今日はすきっぱらにカラムーチョを一袋食べて、もう一日中気持ち悪いのです。そして眠いのです。
今の夢は、デコボコランドでみんなが一生懸命走っている中、昼寝すること。バイク持って行ったにもかかわらず、陽が落ちるまで眠りこけたい。遠山の金さんが旅先でこむらがえりになり惜しくも金メダルを逃し助さん角さんに頭を下げた夢を見るのだ。
PS
あまりに体調不良なので、熱を測ってみたら36.5度。眠いだけか。
↑乗り始めてすぐのころ、東関東道にてガス欠の図。ガソリンメーターが、微妙な壊れ方をしていました。半分くらいの残量表示で、実際はスッカラカンという壊れ方。微妙な壊れ方しやがって…
毎週のように、エルカミーノに乗っております。よく、寒いんじゃないのかとか聞かれますが、そんなことはありません。正直、車内のとじこもった空気は嫌いなんです。冬のコンバーチブルは、ホント想像できないほど気持ちいいでっせー。
ですが、土曜日とある車両のインプレに行ったら、厚木でブレーキがスカンスカンになりました。バイクの油圧ブレーキとおなじようなカンジで、エアがどこからか混入しまくっているような状態です。走りながらエア抜きしつつ、なんとか新宿まで帰ってきましたよ。
↑こちら二台インプレしてきました。どっちもすげーっす
