【速報】名車復活！ 新型トランザルプ（XL750 TRANSALP）は『本物』のデュアルパーパスだ！
【Honda XL750 TRANSALP ／ 試乗インプレ 前編】
山梨で実施された新型トランザルプ（XL750 TRANSALP）試乗会の現場より、注目のアドベンチャーツアラーに乗った感想をお届けします！
往年の名車のフィーリングをそのままに
トランザルプの名を冠したモデルは1987年に初代モデルが登場。
そのシリーズは後継モデルも含め、長距離ツアラーとして世界中のツーリングライダーに愛されてきたバイクですが、その名を持つ最新モデルが今年2023年、新型XL750 TRANSALPとして復活！
今回は山梨で実施された試乗会で感じたことを現場から速報でお伝えします！
ただ、正直なところ新型トランザルプの魅力をすべて堪能し尽くした訳じゃないと思っています。
正直、2〜3時間の制限時間とその中で走れる距離では、このバイクの全容は見えてきません。
それほどに奥が深い。
あるいは『乗れば乗るほど良さが見えてくるバイク』だと感じています。
ただ、短い時間乗った中でも分かることはありました。
それはこのバイクが、往年の名車たちが持つ『THE デュアルパーパス』といった雰囲気の走りを完全に蘇らせることに成功しているということ。
それが証拠に、私（北岡）がまず感じたのは『あ、この感覚ちょっと懐かしい……』というもの。
新型トランザルプは2023年 最新モデルにも関わらず、昔ながらの「デュアルパーパス感」に溢れた走りをするバイクだったんです。
フラットトルクで優しく溢れてくるエンジンのパワー、ツーリングシーンでの優しい乗り心地、リラックスできるライディングポジション。何もかもが長距離ツアラーとして理想的にアジャストされている。
それが新型トランザルプに感じた第一印象でした。
だけど、このバイクはHondaが送り出した最新モデル。往年のデュアルパーパスたちの面影を追いかけるだけで終わるはずがありません。
そして、それを最初に感じたのは高速道路でのクルージングでした。
乗り心地がいいを通り越して『乗り心地が気持ちいい』とすら感じるレベルという北岡さん。その走りはどんなものなのか？ ワインディングはどんな走りになるのか？
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【文／北岡博樹（外部ライター）】
【速報】名車復活！ 新型トランザルプは『本物』のデュアルパーパスだ！【前編】〈PR〉
