4ミニ歴13年目にして初めてのアルミフレームカスタムVOL.3
遂にやったりました! 編集部に入り13年。4ミニの魅力にのめり込み遂に念願のアルミフレームGET! 来年の東京モーターサイクルショーでのお披露目を予定して製作していきます!!
PHOTO:INOUR HIROMU、MOTO MOTO
TEXT:MOTO MOTO
2大メーカー弾丸カスタムツアー
2017年
11月20日（金）
13:00
at Gクラフト
■Gクラフト
0595-85-3608
同日16:00
at OVER
■オーヴァーレーシングプロジェクツ
059-379-0037 http://www.over.co.jp
シュウシュウのアイデア炸裂！！
各部問題大解決
シフトアップ製リアショックのリザーバータンクは試作のステーを使い、割りカラーを挟み取り付け
※リアショックのホースの向きも変更してあります
キャリパーサポートは旧車をイメージして長めのトルクロッドを取り付け。決してホイールとスイングアームを確認せずに、見切り発車でパーツを選んだ訳ではございませんヨ（笑）。シュウシュウありがとう!!
長めのトルクロッドで旧車をイメージ
リア周りがなんとなく完成しましたが、キャリパー
が…。ここまできたらキャリパー、ローターも新た
に用意するべきか…。シフトアップのビレットキ
ャリパーかっこいいよな～、欲しいな～
見た目と性能を両立するOVER製アイテム
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OVER
GP-PERFORMANCE
XLフルチタン
¥70,200（税込）
OVER
セミアップハンドル
¥6,480（税
OVERの隠れた名品セミアップハンドルは、一度同社のマシンを試乗した時から装着したかったアイテム。マフラーは車体のボリュームに負ない見た目のGPパフォーマンスXLをチョイス
1件目で話が盛り上がり、OVERへの到着時にはあたりが既に真っ暗に。ということで、特別に工場＆工具をお借りして自分で取り付けスタト!!
※普段このような事はやっていません。編集部特権です。エッヘン!!
通常はそのまま取り付けできま
すが、リザーバータンクをサス
受けの所にしたことでマフラー
ステーが…。そこは工場にあっ
たカラーとステーを少し曲げ直
し取り付け完了
マフラーは取り外された状態だったのでサ
クサクッと取り付けます。マフラーの見事
な仕上りにはうっとりしてしまい、取り付
けるのが勿体ないと思ってしまうほど
なんとな～くのシルエットが完成！！
ここから更に煮詰めます！！
※シートやシートカウルはリアショックが干渉し取り付け出来ませんでした
大迫力のGPパフォーマンスXLのサイレンサー。このサイレンサーに負けない車体にしなくては…。あっタイヤもカッチカチでした…
独特な曲げで絶妙なポジションのセミアップハンドル。2連メーターも少し古くさいイメージなので、新たに用意するしかないか…
人気＆定番のZⅡレプリカを進化させる
いよいよ本格スタートとなった本連載ですが、もっと簡単にいくと思っていました…。フレームを入れ替えるだけかと思いきや、色々と付かない…、干渉する、パーツが古過ぎる（これはしかたない）と、久しぶりのモンキーカスタムはなかなか波乱のスタート。
今回は先月号で取り付けたリアショックのリザーバータンクを取り付けるべくGクラフトさんへ。ちなみにこの車体、ENJOY4MINI時にGクラフトさんブースにあったのお気付きになりました？ ご好意で飾ってもらってました。展示するのに合わせ、各部パーツも装着されておりラッキー☆ とそんなことはさておき、問題だったリザーバータンクはリザーバータンクステー（¥8000／税抜）をベースにステーは試作品を作って頂きました。オーリンズやナイトロンとタンクの太さが違うため割りカラーを用意してもらい取り付け。トルクロッドのアイデアもさすがです!!かなりいい感じ!!
OVERさんでは狙っていたハンドル、マフラーを取り付け。これでよ～やく車体らしくなり、大満足な鈴鹿ツアーでしたが、帰りのクルマの車内で3月ってスグじゃね!?
的な話になり来月からは急ピッチで作業しなければ!!
完成車体も東京モーターショーで実車を見て決定。来月号ではその詳細を紹介予定。乞うご期待!!