カブが生まれたその時代、何が起きていた？ part２
長年に渡ってモデルチェンジやニューシリーズの追加がおこなわれているカブですが、その時、世界や日本ではどんなことが起きていたのでしょうか。わかりやすく表にまとめてみました。その２回目です。 1982 【 昭和57年 】 ▼ … もっと読む…
特選！ 過去記事アーカイブ
モトコトブログに掲載されていた、『モトモト』過去記事のアーカイブです。
カブな人 宮智 英之助 さん part1-1
2014年11月に、ホンダ青山ウェルカムプラザで開催されたカフェカブミーティング。そのバイクフォーラムで登場した宮智さんはC50のデザイナー。当時の様子をお話しされました Profile 宮智 英之助 さん 1960年、 … もっと読む…
純正＋αの4速クロス化 大作戦 その4
純正＋αの4速クロス化 大作戦 その1はこちらから 純正＋αの4速クロス化 大作戦 その2はこちらから 純正＋αの4速クロス化 大作戦 その3はこちらから キャブ車のスーパーカブ。ノーマルの3速のままだと、停まっては発進 … もっと読む…
カブが生まれたその時代、何が起きていた？ part1
長年に渡ってモデルチェンジやニューシリーズの追加がおこなわれているカブですが、 その時、世界や日本ではどんなことが起きていたのでしょうか。わかりやすく表にまとめてみました。 1952 【 昭和27年 】 ▼イギリス国王 … もっと読む…
純正＋αの4速クロス化 大作戦 その3
純正＋αの4速クロス化 大作戦 その1はこちらから 純正＋αの4速クロス化 大作戦 その2はこちらから キャブ車のスーパーカブ。ノーマルの3速のままだと、停まっては発進するの繰り返しが多いビジネスシーンでは最適だけど、街 … もっと読む…
純正＋αの4速クロス化 大作戦 その2
純正＋αの4速クロス化 大作戦 その1はこちらから キャブ車のスーパーカブ。ノーマルの3速のままだと、停まっては発進するの繰り返しが多いビジネスシーンでは最適だけど、街乗りするにはちょっとギクシャク。それを乗りやす〜くで … もっと読む…
純正＋αの4速クロス化 大作戦 その1
キャブ車のスーパーカブ。 ノーマルの3速のままだと、停まっては発進するの繰り返しが多いビジネスシーンでは最適だけど、街乗りするにはちょっとギクシャク。それを乗りやす〜くできるクロスミッション化をお届けします。 ***** … もっと読む…