2001年、ホンダのエンデューロバイクに使用されるRFVCエンジンを積んだCB400SSが登場！
SR400/500がXT500やTT500といったオフロードバイクから派生したように、CB400SSもまたXR400のエンジンを共有していた。
先に書いたGB400/500も同じくXR500〜シリーズのエンジンですよね。
当時のプレスリリースによると…
CB400SSのSSとは、Standard Singleの略でシンプルな美しさにこだわったスタイリング、および装備によって、400シングル（400ccの単気筒）のスタンダードをめざすという意味。
とのこと。

またカラーラインナップには往年の名車CB400Fourを思わせる黄色タンクと赤タンクがあった。
当時の販売価格はストライプタイプが４６９,０００円、ソリッドタイプ４５９,０００円

2002年にカラー追加、2003年にはセルモーターが追加されたのです。
キックオンリーこそシングルバイクのSRオーナーもちょっとセルがうらやましかったかもしれませんね。
車両価格はスタンダードが４６９,０００円、ストライプパターンが４７９,０００円と１万円アップしただけなんですね！

2005年、2006年と新色を追加し、最終モデルと言える2007年にはCB400SS・スペシャルエディションが登場！
当時のプレスリリースによると…
CB400SS・スペシャルエディションの専用仕様＝
CB400SSをベースに、下記専用仕様を施し、特別感を演出している。
・着座部はブラック、サイド部をブラウンとしたツートーンシートを採用
・クロームメッキのグリップエンドを採用
・軟質の立体エンブレム（ウイングマーク）を燃料タンクに採用
・サイドカバーにスペシャルエディション専用マークを採用
スペシャルエディションは534,450円。
ちなみにCB400SSはSR400や500、GB400や500よりも新しいエンジンと言うこともあり、CB400SSのSS、Standard Singleに足してSports Singleとと言ってよい軽快なスポーツシングルでした。
今は走ってるCB400SSを見なくなりましたが、SR400/500の良きライバルとしてシングルシーンを飾ってくれた一台です。