CRF250L/Mがニューカラーで登場

2012年の発売以来、オフロードへの入り口を広げる1台として根強い人気を見せるCRF250L。今回、よりモトクロッサーの「CRF450R/250R」のイメージに近づくべく、ロゴデザインをあしらったニューグラフィックで登場。特にブラックのほうは、フロントフォークやホイールもブラックで統一、戦闘的な印象に仕上がっている。

Honda
CRF250L
エクストリームレッド　462,240円（本体価格 428,000円）
ブラック　473,040円（本体価格 438,000円）
2015年2月13日（金）発売

 

また、前後17インチを履いたモタードモデルであるCRF250Mのほうは、Lと同じくブラックとレッドの展開ながらも、ストライプをベースとしたデザインでスピード感を強調。ゴールドリム設定はなくなり、両カラーともブラックリムとなった。レッドのほうもヘッドライトカウルまで赤で統一されたのでイメージが一新された。

Honda
CRF250M
503,280円（本体価格 466,000円）
2015年2月13日（金）発売

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SPEC　CRF250L　（）内はCRF250M
全長×全幅×全高（mm）　2,195×815×1,195（2,125×815×1,150）
軸距（mm）　1,445
最低地上高（mm）　255（225）
シート高（mm）　875（855）
車両重量（kg）　143（145）
最小回転半径（m）　2.3
エンジン種類　水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒
総排気量（cc）　249
内径×行程（mm）　76.0×55.0
圧縮比　10.7
最高出力（kW［PS］/rpm）　17［23］/8,500
最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm）　22［2.2］/7,000
燃料供給装置形式　電子制御燃料噴射装置 PGM-FI
始動方式　セルフ式
点火装置形式　フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式　圧送飛沫併用式
燃料タンク容量（L）　7.7
クラッチ形式　湿式多版コイルスプリング式
変速機形式　常時噛合式6段リターン
変速比　1速 3.333　2速 2.117　3速 1.571　4速 1.304　5速 1.115　6速 0.962
減速比（1次/2次）　2.807/2.857（2.807/2.785）
キャスター角（度）/トレール量（mm）　27° 35′/113（25° 45′/71）
タイヤ　前 3.00-21 51P（110/70-17M/C 54S）
後 120/80-18M/C 62P（130/70-17M/C 62S）
ブレーキ形式（前/後）　油圧式ディスク
懸架方式　前 テレスコピック式　後 スイングアーム式 プロリンク
フレーム形式　セミダブルクレードル