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かつてはRMXやCRM、KDX、DTなど、レーサーをベースにした設計、コンセプトやデザインを持つトレールバイクが多く存在し、日本のオフロードバイクファンにとっても宝物のような存在でした。いや、宝物というのは、そういったバイクが少なくなってしまった今だから、そう思うのかもしれません。
当時はスニーカーやトレッキングシューズというか、趣味の道具として普通に存在していたものでした。
さて、イタリア FANTICの4スト125『Enduro 125』は、今の時代に輝く、レーサールックスを持つ「トレールバイク」。もちろんオフロードコースを楽しく走ることもできますが、林道でより魅力を発揮するバイクだと思います。
先…
…続きを読む → MFJより、今季の全日本選手権のスケジュールが発表されました。
●全日本モトクロス選手権
第1戦 宮城県スポーツランドSUGO 8月29日(土)・30日(日)
第2戦 奈良県名阪スポーツランド 9月12日(土)・13日(日)
第3戦 宮城県スポーツランドSUGO 10月3日(土)・4日(日)
第4戦 検討中 10月31日(土)・11月1日(日)
第5戦 熊本県HSR九州 11月14日(土)・15日(日)
第6戦 埼玉県オフロードヴィレッジ 11月28日(土)・29日(日)
モトクロス全国大会 8月23日 広島県世羅グリーンパーク弘楽園は中止
●全日本エンデューロ選手権
第2戦 北海道日高2…
…続きを読む → KTMのミドルサイズアドベンチャー『390 ADVENTURE』は、ロード性能はもちろん、軽量かつKTMらしいオフロードポジションのおかげで、ダート走行も苦手としないマルチパーパスぶりを発揮してくれるバイクです。
ミドルサイズ=足つき性の良さを期待してしまうと、少し厳しいかもしれません。小柄なライダーにはきついかも。しかし、前述したように実際またがり、走り始めると気にならないほど軽快で、編集部近所の中野の路地を極低速で走れる取り回しの良さもあります。
ダートスポーツ最新号7月号、また兄弟誌の単車倶楽部7月号では、スズキV-Strom1050 XTと共にインプレッションを掲載していますので、…
…続きを読む → ダートスポーツ2020年7月号P.59 『愛車 長持ち洗車術』の記事の中でご紹介しました
『MOTUL MOTO WASH』に関しまして「光沢も出す(艶出しもできる)」と表現しましたが、本来の用途の中には光沢、艶出しは含まれておりませんでした。
ここにお詫びと訂正をさせていただきます。
…
…続きを読む → バイクで走りたいけど、走れない。
そんな時はメンテナンスですね!
unitからアイデア満載のスタンドが発売されています。キャスター付きというのが画期的ですね!
(以下、商品説明より)
バイク整備に特化したアイデア満載ツールブランドのUNIT。
あると便利なメンテナンスツールを紹介します。
整備時にバイクの向きを変えたり載せたまま移動することが可能となり、限られたスペースを有効に活用することができます。
A2130 ドーリースタンド
品番 : UN-A2130
価格 : ¥11,550(¥10,500)
高さ : 420mm
耐荷重 : 150kg
▼より安定した移動が可能なハンドル付き▼
A2132 ドーリースタンド ハンドル付き
品番 : U…
…続きを読む → LEATT社が送り出したニーブレースは独自のフレーム構造で、登場する度に
『Xフレーム』
続いて『Zフレーム』
次は。。。??と期待していたところ、『Cフレーム』が新登場!
片側ヒンジシステムは歯車を採用しているんですね。見た目にもスリムで軽量、マシンホールドもしやすそうです。インナースリーブも付いていて、かなりお得です。
(以下、ウエストウッドFacebookより)
LEATTが造った“新コンセプト”ニーブレース、C-FRAME!
片側ヒンジで、マシンホールドしやすく膝を内側に入れやすく、マシンの操作性も抜群です。
詳しくは、
http://www.westwoodmx.co.jp/shop/in…
…続きを読む → 乾杯!
と、ワインを嗜む絵、、、、ではなく、、、
エンジンオイルでございます。
ダートスポーツ最新号6月号では、2スト&4ストエンジンオイルの比較インプレ取材を行いました!
久々のオイル特集でしたが、2ストも4ストもかなりの特性の違いを体感し、それぞれが異なる個性を持つことがよく分かりました。ぜひ誌面をご覧ください。
2ストオイルはMOTUL、BELRAY、HIROKOをテストしました。
HIROKOは馬場大貴選手も愛用しており、気になっていましたが、今回のテストでも相当な高評価が出ました。
2ストオイルテスターは青木優治さん。…
…続きを読む → 肉抜きされたチタンボルト。
高価なパーツですが、徹底的な軽量化を果たしたCRF250L。
それが東福寺保雄さん(バロックワークス)制作のマシンです。
表紙は2018年4月号以来の東福寺保雄さんに飾っていただきました!
東福寺さん製作マシンはもちろん取材掲載しておりますが、表紙で乗っていただいているのは、、、
TRICシリーズでおなじみのテクニクスさん仕様。
リバウンドだけでなくコンプ(HIGH,LOW)アジャストも可能。
ダートスポーツ6月号特集『トレールモデル最前線』では、CRF、KLX、セロー、ハスクバーナ、ファンティックなど大掲載中です!
スタンダードモデルは本誌宮崎が試乗しました!…
…続きを読む → DRCからもチェーンツールがラインナップされているのをご存知でしょうか?
なかなか走りに行くのも困難なこの時期は、愛車をメンテナンスして、来たる日に備えたいですね!
さて、この商品。機能は、
チェーンのカット、プレートの圧入、かしめの3つの作業が可能。作業の流れを考慮したシンプルな部品構成で420 / 428 / 520 / 525 / 530サイズのチェーンまで対応。ボディは軽量なアルミを採用。ヘッドピンをボディ(ハンドル内)に収納できることにより、部品がばらつかず工具箱にすっきり収まる。
となっています。ハンドルで支えられるのが便利そうですね。
チェーンとスプロケの一新を考えている方は、ぜひチェックを!
DRC プロチ…
…続きを読む → ダートスポーツ5月号P62 ハッピーモトクロス 直前情報記事におきまして誤植がございました。
ここにお詫びさせていただくと同時に、訂正させていただきます。
誤):東名高速道路裾野ICからも30分
正):東名高速道路裾野ICからも10分
MOTO WORKS MX Facebook
https://www.facebook.com/motoworksmx
…
…続きを読む → ダートスポーツ1月号P.90AAGPのアンドリュー・デロング選手の写真は、正しくは
林友太選手の間違いでした。
ここに訂正させていただくと共に、関係各位にお詫び申し上げます。
…
…続きを読む → 情報サイト「motocoto-モトコト」に投稿されたダートスポーツの新着記事もCHECK!!
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