MFJが黄旗（イエローフラッグ）規則を改定
本日、MFJモトクロス委員会から、イエローフラッグについての規則改定の発表がありました。
「大幅な」減速にジャンプ禁止、適用範囲の定義などを変更する改定で、即日施行。今週末に控えた全日本モトクロス広島大会にも適用されます。
■MFJ…
MFJ
MFJ、フェンダーなどの材質について統一解釈
MFJが主催するモトクロス競技におけるフェンダー類の材質について統一解釈が発表されました。
「破損した時に危なくない柔軟なもの」という大前提の上で、IAクラスはカーボン可、他クラスは不可とのこと。
■MFJ…
IAのスペアマシンに関して解釈基準
MFJ全日本モトクロス選手権大会において、国際A級（IA1、IA2）のスペアマシンについての規則と解釈基準が追加されました。
2016全日本モトクロス選手権特別規則「IAｽﾍﾟｱﾏｼﾝ規則の追加と統一解釈について」
今まではスペアマシンとの変更のタイミングが明確に示されておらず、判断基準が曖昧になってしまっていたのを、明確に規則に記すことで、個々による解釈の食い違いがなくなり、一定の判断基準が設けられました。
追記された基準は以下の通り
■予選レースは、「レース開始予定時刻の10分前まで」変更することが認められる。
■決勝レースは、「ヒートⅠ・ヒートⅡそれぞれのサイティングラップ…
MXにおけるガイドライン策定
MFJより、「モトクロス競技会における安全対策の指針」が公布されています。全10ページにわたるガイドラインには、安全対策が記述されており、12ページにわたる、付則：モトクロスコースに関する規定も記述されています。レース関係者は必読の内容で、細かくガイドラインの趣旨なども盛り込まれています。
例としてコースの部分を引用すると
「5-2 コース
1、コースは、スタート直後の長さを125ｍ以下とし、ジャンプ等は一切設けず、平坦なくだりの直線は同じく125ｍ以下とすることでスピードを抑える。
2、コーナーの数は、コース1周の km × 10箇所以上を目安とする。
3、ジャンプの角度は、極力の前方の見通しが良い角度で設定…
MX規則改訂、Wカメラの禁止・IB2廃止等
2015年のモトクロス競技規則に関する改訂が発表されています。
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MFJモトクロスライセンス会員 各位
MFJモトクロス委員会で決定した、2015年度からのモトクロス競技規則改訂点について、以下の通りご報告致します。
規則の詳細は、2015年1月1日発行の「2015年度MFJ国内競技規則書」にてご確認頂きますよう、お願いします。
<技術関連>
●ゼッケンプレートの寸法規則が改訂されます。またIA1クラスのみ、前戦までの暫定ランキング1位の選手のゼッケンカラーをゴールド地/黒文字(白フチ)のカラーを装着する、いわゆる“ポイントリーダーズゼッケン”が採用されます。
●モトクロスMFJ公認競技…
2015全日本スケジュールが発表
MFJさんより、全日本シリーズのスケジュール（暫定）が発表されました。
まずは全日本モトクロス！
なんと言っても気になるのは、7月の神戸大会!!
会場に関しては色々なウワサがありますが、いづれにせよ新コースなので実現してほしいところです。
全10戦、関東のオフビが2回なのも注目。弘楽園、名阪は1回ずつ。
さらに主要競技に関しては、沖縄で開催されるオールスターモトクロスが新たに追加されています。こちらも後日、続報をお届けします。
全国大会は11月なんですね…。なんか隅に追いやられた感が否めませんが、色々な事情があるのでしょう…。
そして、全日本エンデューロがコチラ。
テージャス広島がなく…
