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歌うダートガール渡邉藍の泥だらけダイアリー イオンモール筑紫野FMXSHOWCASE☆☆☆

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フリースターーーイルッッッ!!! いぇあ☆ やって来ました、九州に!! やって来ましたー、福岡に!!! いやぁほんと嬉しかったな。イオンモール筑紫野FMXSHOWCASE☆☆☆ 先に謝っておきます。ごめんなさい、黙ってて。や、黙っとった訳やないけど、この場を借りて告知すればよかったなーと。個人のSNSでは拡散したけども。撤収作業を見学しつつ余韻に浸りつつ意気揚々と「よーし、これコラムに書こーっと♪」と思った次の瞬間…コラムで告知すればもっとたくさんの人に来てもらえたやーん…ちーん。。。と撃沈。それでもどうにかこうにか情報を得て来てくれたみなさまありがとうございました!!!(来てくれたって、お前はスタッフ…
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2ストローク125cc

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こんにちは、ダートスポーツスーパーバイザーの宮崎です。 本年度からYAMAHA YZ125XでWEXやJNCC参戦を予定しています。 今年初のレースは2月24日のWEX阪下、そして3月8日のJNCC阪下に参戦を予定しています。 え!? 阪下多くない？　と思います。自分でも。 東京〜大阪くらいの遠征は慣れてはいるとはいえ、、、、（下道駆使するかなw）。 なぜWEXに出るのかというと、2ストローク125の経験が、自分にはほぼないからです！　JNCC前に少しでも感触を掴みたく。。 4スト250のモトクロッサー、エンデュランサー、そして2スト250のエンデュランサーの経験がありますが、別物ですね。 2スト250でのヒル…
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最強ストリートCRF450Lと気になる兄弟車450X

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Honda CRF450L、みなさん試乗しましたか？　全国のHondaドリーム店ではCRF450Lが試乗できる店舗があるので要チェックですよ！ さて!!　本誌でも取り上げましたCRF450L。ダートスポーツ４月号でもフルパワー化した模様を記事化しているのでチェックしてくださいね。 本誌が独自入手したフルパワーパーツ情報。今回交換したのは… CRF450L海外仕様のコネクティングチューブ CRF450L海外仕様のECUユニットです。 ※コネクティングチューブの品番は17253-MKE-A50 ECUは38770-MKE-A52なのですが、上記に交換する事で国内仕様では味わえないパワーを得ることができますが、国…
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ビギナーさんもベテランさんも林道ツーリングのベストバイクはSEROW！

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SEROWで林道ツーリング楽しんでますか？ 80〜90年代はそれこそカッ飛び2ストオフロードが大流行で、林道はDTやKDX、RMX、CRMで林道を走るライダーがたくさんいらっしゃいましたよね。 でも時は2019年。今の国産メーカーラインナップはHondaのCRF250L、ラリー、450L、それとヤマハのSEROW＆ツーリングセローくらい… 寂しい感じもしますが、SEROWはビギナーさんもベテランさんも満足させてくれる優等生なのです。 一年に一回発行しているSEROWオンリーではそんなSEROWの魅力を誌面でお届けしていますが、年に一回じゃ物足りない！　伝えきれない！　と編集部も常々思っていまして、SE…
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ダートスポーツ3月号　お詫びと訂正

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ダートスポーツ3月号（2019年1月24日発売）におきまして、P.57 CRF450Lフルパワー記事内、フルパワーSTEP２として紹介している「US仕様コネクティングチューブ」パーツ品番が間違っていました。 正しくは 17253-MKE-A50 になります。 ここにお詫びし、訂正させていただきます。…
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90年代のオフロードシーンを思い出す（Part.7 エンデューロ最強の法則）

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こんにちは、ダートスポーツスーパーバイザーの宮崎です。 今回は1996年8月号を紹介します。 特集のタイトルは 『エンデューロ最強の法則』。 体、マシンなどの面からエンデューロで強くなるためのノウハウを特集。 最初の見開き「心理的要素」から導入されているのが、弊誌らしい!? 感じがします。 メンタルトレーニングが現代ほど一般的ではなかったであろう当時においては、画期的な取り組みだったかもしれません。 思い込んだ者が勝つ。 楽しんだ者が勝つ。 など、成功を導ける人の特徴なども記載されています。 ちなみにこの頃の私はBACKOFF誌で活動していましたから、『日本一王座決定戦』というショップ対抗の大規模なエンデューロを開…