SEROW only VOL.4にたくさんの読者ハガキをありがとうございます！ 今回のSEROW only VOL.4は新型セロー250とその規制を乗り越えて更によくなった姿、 セローミーティング、ライテクを中心に展開しています。 ちなみにVOL.3は「工場見学セロ−ができるまで」「エンジン全バラ」とメカよりに、VOL.2はセロー人を中心に展開しています。 話が脱線？轍から外れましたが、VOL.4にも本当に沢山の読者ハガキを頂きました。 明日から読者プレゼントの発表と、その商品の紹介を展開しようと思います。 それでは皆さん、お楽しみに!!!!…

ダートスポーツ３月号（400号記念）では２ストモトクロッサーとエンデューロモデルの特集をしています。 今回は2st85ccからのステップアップに相応しい2st125ccを中心にインプレしています。 現行車で熟成のヤマハYZ125、最も進んでいる2stモトクロッサーのハスクバーナTC125、そして2000年中盤まで活躍したホンダCR125RやスズキRM125、カワサキKX125も取材しています。 新型モデルのインプレッションは本誌記事で見て頂くとして… このblogで注目したいのは中古購入ベースで自分だけの2st125を作り上げる大人の楽しみ方。 写真のRM125は関東を中心にウィークエンドレーサーズなど…

はじめまして！　モトクロス、エンデューロなどオフロードバイク専門誌のダートスポーツです。 ひとえに読者のみなさま、クライアントさま、印刷会社、書店、その他大勢の方の支えあっての400号でございます。 本当にありがとうございます！ ※ちなみに現在３月号は制作中〜！　400号までの経緯もこのHappyダートスポーツでおってお伝えしますね。 さてHappyダートスポーツ、 オフロードバイクは土の上で遊ぶ、競う、学ぶというバイクの中でももっともとベーシックで人間味の溢れるホビーですね。 そんなオフロードバイクを通じて皆さんとコミュニケーション＝ハッピーを増やしていきますよ！ １月13日日曜日は“ハッピーモトクロス”…

ハロー！　セロー！ こんにちは！　SEROW only編集部です。 僕の初めてのストリートオフロードバイクはヤマハXT200です。 そう、セローフリークの皆さんなら解りますよね、 セロー225のベースエンジンを積むライトトレールです。 僕48歳の岸澤の大学生当時はレプリカブーム、オフロードバイクもDT200R 3ETやDT200WRなど元気が有り余るトレールバイクが元気でした。 その当時、僕はKDX200SRに乗って毎週、本当に毎週コース通いでした。 セロー225には数回しか乗った事がないのですが、セロー250との出会いはダートスポーツを発行する造形社に入社（2007年）してからでした。 まだキャブだったセロー2…