挑戦しなければ見れない世界がある！　AXCR締め切り迫る

 

年々二輪参加者が増加中の注目ラリー『アジアクロスカントリーラリー（AXCR）』。

いよいよエントリー締め切りが6月16日（金）と、迫ってきております。

まだエントリーされていない方、参加するか迷っている方、「海外のラリーは不安」という方、「ラリーには関心があるけど、色々わからないし、お金もかかりそう」という方、ぜひ初の国際ラリー体験としてAXCRをご検討してみてください。また他のラリーに参戦している方にも、もちろんオススメです。

というのも、私宮崎もラリーの経験ゼロ、トリップメーターとマップホルダーの使い方をスタート直前に教わった（良い子の皆さんは真似しないでくださいw）くらいでしたが、無事2500km走りきりましたし、ラリーの魅力にはまって、その後2年連続でAXCRに参戦したくらいなのですから。しかも私はびっくりするほどの方向音痴（店を出るときに、反対方面に進んでしまうくらい）なのに、3年間、毎日完走できてますから。

ということで、日本人参加者も多いAXCR。もちろん国際ラリーですから公用語は英語。すべてが日本のレースと同じ感覚でいては厳しいものもありますが、わからないことや不安なことは日本人同士のコミュニケーションで解決できることが多いはず。

AXCRの魅力は本誌やウェブで掲載してきましたが、以前トップラリーストの江連忠男さんから聞いたのは「経験豊富な国際ラリーストのオーレ・オルソンさん（スウェーデンから、複数人を率いて毎年参戦中）が、毎年参戦してくるのは、このAXCRがとても優れたラリーであることを証明している」ということ。砂漠地帯がなく、いわゆる「ピスト」も存在しないAXCRですが、特にタイでは分岐が多く、ロードブックのボリュームも少なくありません。つまりAXCRを体験することでナビゲーション能力も身につくわけです。

さて、気になる今年のルートですが、先日の試走時の写真を見ると、タイ北部らしく、山間ルートですね！

ロックセクションもあるのか!?

AXCR名物、クロスリバーもある!?

いい雰囲気の橋も。2年前の朽ちかけた橋を思い出す

こういうのどかな田園風景は、カメラマンが入れないスタート・ゴール付近から遠いところにもあります。走っていて本当に気持ちいいです！

 

これから宮崎もマシンの準備、装備の準備、輸出通関書類、国際ラリー適用の保険、FIMライセンス取得などの準備を進めていきますので、随時更新していきます！