YZ250Fは60周年記念カラーも！ YZ450Fは2年ぶりのビッグマイナーチェンジ

By ダートスポーツ編集部 On 2015年6月5日 · In FEATURED, MOTOCROSS

ということでYZ250Xのニュースが駆け巡ってますが、もちろん2016モトクロッサーシリーズにも注目です。まずは250。

2016 YZ250Fは熟成に留まりましたが、60周年を記念して’70年代AMAよろしく、なインタカラーがラインナップ。カッコいい！

YAMAHA
YZ250F 60周年記念カラー
¥756,000（本体 ¥700,000）

ちなみに通常タイプが
YZ250F
¥745,200（本体 ¥690,000）

なので本体価格1万円差。これはまさにオジサンほいほい！　かなり揺れ動く方が多いのではないでしょうか。

そんなYZ250Fの熟成ポイントをざっくりまとめると、、、
・新設計の鍛造ピストンを採用、10.4g軽量となり駆動ロスを低減
・ピストン天面厚を現行比で31%薄肉化
・ピストン裏面リブ追加、フラット天面による新燃焼室
・コンロッドには新たな熱処理施しに高回転域での信頼性を向上
・クランク＆バランサーを最適化、トルク感と低振動感を熟成
・YZ450F同様のスクラッチ、シフトストッパーレバーを変更
・サイレンサーブラケット変更により156g軽量化
・フロントブレーキディスク径を現行のφ250からφ270へと大径化
・サスペンションのセッティングを最適化
・ピストンクーラーのノズル角最適化による冷却性能10%向上

といったところです。

次に！「ビッグマイナーチェンジ」と言われるYZ450Fを見ていきましょう。

YAMAHA
YZ450F
¥896,400（本体 ¥830,000）

その進化具合をまとめると、、、
・吸排カムプロフィール、バルブタイミング、排気バルブスプリング変更
・新たにLCS（ロウンチコントロールシステム）を採用
・表面仕上げ加工で平面度を向上させたボスクラッチを採用
・シフトストッパーレバーはローラー形状とスプリング荷重などを変更
・ピボット部の形状は12mm太くするなどフレームの剛性を見直し
・エンジン懸架ブラケットも材質・形状とも見直し
・フットレストを5mm下方にし低重心化とポジション自由度を向上
・フロントフォークオフセット値は22mmから25mmに変更
・アンダーブラケットとハンドルクラウンを新作に
・フロントブレーキディスク径を現行のφ250からφ270へと大径化
・サイレンサーブラケット変更により156g軽量化