昨晩のKTMキッズモデルの衝撃から明け、ハスクバーナのモトクロスレンジが海外で発表されています! 今年も大きなトピック満載のモデルチェンジになっていますよ!! まずは4ストから紐解いていきます。

トピック

21433_Airfork_AER_48_2017
まず、17MYからはAER48つまりエアサスが投入されました。従来比1.66kg軽量で、エアサスならではのエア圧調整でスプリングレートを無段階セッティングできる機能が備わっています。この変更によって、ホイールトラベルも300mmから310mmにアップしています。

21505_RSC4920_miwi_flat_B
そして、おそらく多くの人に朗報になるのが、こちら「トラクションコントロール」の搭載。スロットル開度とエンジンの回転上昇率をEMSが分析して、リアの駆動を制御、最適なトラクションを実現するとのこと。エンジン回転数が急に上昇した場合は、スリップしていると判断してパワーを抑制すると発表されています。モトクロスマシンのトラクションコントロールがどれほどの優位性をもつのか、ぜひ早めに試してみたいところですね!

そのほかには
・CNC削り出しのトリプル
・マップスイッチ
・ニューカラー
・エンジンマウントの新設計、および鉄→アルミの材料置換(114gの軽量化)
・リアブレーキレバーが10mm延長
といったトピックが発表されています。

FC250

20867_FC_250_2017

ついにFC250は車重100kgを切り、98.8kgへ。日本の市場でもっとも注目されるであろうスタンダードな排気量のFC250が熟成されました。

21972_FC_250_2017_engine

21973_FC_250_2017_engine

ENGINE
Engine type Single cylinder, 4-stroke
Displacement 249.9 cc
Bore/stroke 78/52.3 mm
Compression ratio 14.4:1
Starter/battery Electric starter / Lithium Ion 12V 2.2Ah
Transmission 5 gears
Fuel system Keihin EFI, throttle body 44 mm
Control 4 V / DOHC with finger followers
Lubrication Pressure lubrication with 2 oil pumps
Gear ratios 13:32 16:32 17:28 19:26 21:25 –
Primary ratio 24:73
Final drive 14:51
Cooling Liquid cooling
Clutch Wet multi-disc CSS-clutch, Magura hydraulics
Ignition / Engine Management Keihin EMS
CHASSIS
Frame Central double-cradle-type 25CrMo4 steel
Subframe Carbon fibre reinforced polyamide
Handlebar ProTaper, Aluminium Ø 28/22 mm
Front suspension WP USD, AER 48
Rear suspension WP Monoshock with linkage
Suspension travel front/rear 310/300 mm
Front/rear brakes Disc brake Ø 260/220 mm
Front/rear rims 1.60 x 21″; 2.15 x 19″ DID
Front/rear tyres 80/100-21″; 110/90-19″
Chain 5/8 x 1/4″
Silencer Aluminium
Steering head angle 63.9°
Triple clamp offset 22 mm
Wheel base 1,485 ± 10 mm
Ground clearance 370 mm
Seat height 960 mm
Tank capacity, approx. 7 l
Weight, without fuel, approx. 98.8 kg

FC450

20879_FC_450_2017

驚異の軽さと揺るぎないピークパワーで、450ながらも好評を博したFC450も、さらにエアサスで軽量に。

21976_FC_450_2017_engine

21977_FC_450_2017_engine

Engine type Single cylinder, 4-stroke
Displacement 449.9 ccm
Bore/stroke 95/63.4 mm
Compression ratio 12.75:1
Starter/battery Electric starter / Lithium Ion 12V 2.2Ah
Transmission 5 gears
Fuel system Keihin EFI, throttle body 44 mm
Control 4 V / SOHC with rocker levers
Lubrication Pressure lubrication with 2 oil pumps
Gear ratios 16:32 18:30 20:28 22:26 24:24 –
Primary ratio 31:76
Final drive 13:48
Cooling Liquid cooling
Clutch Wet multi-disc DDS-clutch, Magura hydraulics
Ignition / Engine Management Keihin EMS
CHASSIS
Frame Central double-cradle-type 25CrMo4 steel
Subframe Carbon fibre reinforced polyamide
Handlebar ProTaper, Aluminium Ø 28/22 mm
Front suspension WP USD, AER 48
Rear suspension WP Monoshock with linkage
Suspension travel front/rear 310/300 mm
Front/rear brakes Disc brake Ø 260/220 mm
Front/rear rims 1.60 x 21″; 2.15 x 19″ DID
Front/rear tyres 80/100-21″; 120/90-19″
Chain 5/8 x 1/4″
Silencer Aluminium
Steering head angle 63.9°
Triple clamp offset 22 mm
Wheel base 1,485 ± 10 mm
Ground clearance 370 mm
Seat height 960 mm
Tank capacity, approx. 7 l
Weight, without fuel, approx. 101.2 kg

FC350

20875_FC_350_2017

もしかすると日本にもっともフィットするのでは? と思われる350も全車同様のモデルチェンジ。

21974_FC_350_2017_engine

21975_FC_350_2017_engine

ENGINE
Engine type Single cylinder, 4-stroke
Displacement 349.7 cc
Bore/stroke 88/57.5 mm
Compression ratio 14.0:1
Starter/battery Electric starter / Lithium Ion 12V 2.2Ah
Transmission 5 gears
Fuel system Keihin EFI, throttle body 44 mm
Control 4 V / DOHC with finger followers
Lubrication Pressure lubrication with 2 oil pumps
Gear ratios 14:28 16:26 18:24 21:24 22:21 –
Primary ratio 24:73
Final drive 14:50
Cooling Liquid cooling
Clutch Wet multi-disc CSS-clutch, Magura hydraulics
Ignition / Engine Management Keihin EMS
CHASSIS
Frame Central double-cradle-type 25CrMo4 steel
Subframe Carbon fibre reinforced polyamide
Handlebar ProTaper, Aluminium Ø 28/22 mm
Front suspension WP USD, AER 48
Rear suspension WP Monoshock with linkage
Suspension travel front/rear 310/300 mm
Front/rear brakes Disc brake Ø 260/220 mm
Front/rear rims 1.60 x 21″; 2.15 x 19″ DID
Front/rear tyres 80/100-21″; 110/90-19″
Chain 5/8 x 1/4″
Silencer Aluminium
Steering head angle 63.9°
Triple clamp offset 22 mm
Wheel base 1,485 ± 10 mm
Ground clearance 370 mm
Seat height 960 mm
Tank capacity, approx. 7 l
Weight, without fuel, approx. 100.4 kg

Follow me!