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サスペンションのセッティング・メンテナンスのプロ「テクニクス」だからできた、TGR製のフリーピストンがこちら！
現在、多くのモトクロッサーに採用されているKYB製モトクロス用フロントフォークの分離加圧タイプ（AOS）と、SHOWA製のSFFフォークに対応したフリーピストンがリリース。破損することが多いピストンの耐久性を、アルミ素材を使用することで向上させ、フォーク内のエアとオイルの圧力バランスを適正に保ち、 フリクションを低減できるという優れものです。
KYB用：¥15,000（税抜）
適合：2006-2016 YZ125/250/250X/250F/250FX/450F/450FX 2015-2016 W…
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発売から7年経った今も不動の人気を誇る、WR250Xのカスタムマシンを配信していきたいと思います。まずは第1弾！
TGRホイールキットと、グリーンにインナーコーティングされた足周りがうつくしい、テクニクスのデモ車。
グリーン以外に、チタンコートとしてゴールド（30,000円 税抜）、DLCコーティングのブラック（35,000円 税抜）も可能！ かなりゴージャスです
アルミ削り出しのハブに、DID製DirtStarリムを組み合わせた、TGRレーシングホイール。ハブのカラバリも豊富で、選ぶのも楽しい
ステップはRAPTOR（ラプトール）製のチタン。軽量化はもちろん、圧倒的なグリップ力は虜になるほど。
（※現在本…
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2013年関東＆東北エリア選手権S1OPENクラスチャンピオンの森大介選手のKTM450SMR。
2014年はスポットで全日本スーパーモタードS1OPENクラスに参戦、地元の桶川スポーツランドのSS Killers! に参戦した。
森選手がホームコースとする桶川スポーツランドでは埼玉県という土地柄もあり、7割のライダーがCRFを選ぶ。森選手は関東でも数少ないKTM450SMR乗りだ。
国産モトクロッサーからモタードマシンにモディファイする手間を考えるとモタード完成車として売られている450SMRを選ぶ事は即戦力への近道だ。まさにKTMの精神であるREADY TO RACEだ。
そんな購入後のモディファイが少な…
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ホイールセットなどでもおなじみのTGRブランドから、新たにファクトリーツール（工具）が登場。かゆいところに手が届くとも言うべきか、トルク管理の難しいスポークニップルのトルク管理が簡単にできるアイテムだ。TGRスプラインドライブの他に、10種類のアダプターを付属していて、主要なニップルサイズに対応している。
TGR
ニップルトルクレンチセット
13,500円（税抜）
単位：Nm（3Nm〜15Nmまでの範囲でプルセット可能）
TGRスプラインドライブ／5.1mm／5.8mm／6mm／6.1mm／6.3mm／
6.4mm／6.5mm／6.7mm／6.8mm／6.9mm
■テクニクス…
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TGRレーシングホイールの16.5インチが、スポーク/ニップルとリムが接する部分をキャップで蓋するタイプのTYPE-TLにモデルチェンジ。TEAM TechnixからS2クラスに参戦する中木亮輔選手が実戦投入し、SMJ第2戦琵琶湖で2位入賞したのは記憶に新しい。
※第1戦は不出場、第3戦は17インチのレインタイヤを装着。
そこでこのTGR（TYPE-TL）と従来のTGR（TYPE-S）を、S1PROクラスの高山直人選手、S2の中木亮輔選手に乗り比べてもらった。
TYPE-TLのリムはD.I.D製のチューブレスリムを使っているのだが、元々高山選手はこのD.I.D製のチューブレスリムを使っていたので、逆…
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