Let's DIY トランスポーター

Let’s DIY トランスポーター vol.03／床貼り加工の基本に迫る前編

2017年10月25日2015年7月28日 by ダートスポーツ編集部

ダースポweb限定で連載する【Let’s DIY Transporter】。3回目となる今回は、オフロードバイク積載だとどうしても気になる、床貼り加工などのフロアカスタマイズを検証してみよう。トランポとして人気のワンボックス車は、最近は高級志向が強く、商用車でありながら、全面カーペットの床などが当たり前になってきた。自分で板を切って床貼り加工をするのも、高額な投資をしてプロショップに頼むのもちょっと…という皆さんにオススメしたいのは、運動会などで使われている三角テントの丈夫な生地を利用したマチつきのフロアマット。写真のように、汚れたらパッパと車外に持ち出して掃除できるのが非常に重宝だし…

Let’s DIY トランスポーター vol.02／軽ボックスやミドルクラスの可能性

2017年10月25日2015年6月25日 by ダートスポーツ編集部

前回（第1回）も予想以上の好評を頂き、ありがとうございました。2回目は、前回も「トランポとして案外魅力的」とご紹介した、軽ボックスやミドルクラスのトランポをもう少しご紹介しよう。軽ボックスやミドルクラスをバイク用トランポに使うために必要な割り切りと工夫当たり前の話だが、今回のコラムで、ある種「最適な」トランポとしてオススメする軽ボックスやミドルクラスのトランポは、小さい（もちろん、これはハイエース・キャラバンと比較して、の話）。小さいのだから、そこにバイクを積んで自分も快適に過ごそうと思えば、それなりの割り切りと工夫が必要になる。まず、どんな割りきりが必要なのか？その第一が「運転席助手席以外は…

Let’s DIY トランスポーター vol.01／トランポにハイエースは必須か!?

2017年10月25日2015年5月22日 by ダートスポーツ編集部

ダースポweb限定で連載を開始する「Let’s DIY トランスポーター」。第1回は、トランポのベースとなる車輌本体を考察するところから始めてみよう。トランポにハイエースは必須か!? 今回は、この問いにはあえて「NO」と答えたい。ハイエースやキャラバンのクラス、つまり4ナンバー小型貨物の最大枠の車があればそれは良いに決まっているが、実際にはどの程度が自分の理想に近いのか、あえて、ハイエース/キャラバンにとらわれずに考えてみよう。その気になれば軽箱で充分!?　案外ミドルクラスもオススメトランポとして、意外なほど使えるのは軽の箱バン。「それよりも軽トラだろう！」というご意見は、バイクショップ…