稲垣正倫（Enduro.J） | DIRTSPORTS

ZETAがサスペンションに進出か、まずはYZ250FX用EDソフトスプリング

2016年4月12日 by 稲垣正倫（Enduro.J）

様々なブランドを提案してきたZETAから、今度はサスペンションのブランド「ZETA Racing Suspension」を立ち上げるとのニュース。とどまるところをしらない拡張ぶりですね。 ZRS フロントショックスプリングエンデューロソフト品番： ZE56-7262 価格： ¥16,200(¥15,000) バネレート： 3.85N/mm リヤショックスプリングエンデューロソフト　ブルー品番： ZE56-8261-1 価格： ¥12,420(¥11,500) バネレート： 45.4N/mm リヤショックスプリングエンデューロソフト　キャンディブルー品番： ZE56-8261-2 価格： ¥16,200(¥15,000) バネレート：…

GWは辻健二郎に教わってみる

2016年4月12日 by 稲垣正倫（Enduro.J）

以前も大反響のあった辻健二郎のライディングスクールが、今年も開催決定とのこと。日時：4月29日・30日定員：1日5人枠スクールで合計10名( 先着順) 料金：￥10,000 (税込) 走行料金は別途負担後日、個人、個人へアドバイスを書いたカルテが送られてくるという充実の内容が決め手。加速、ブレーキング、コーナリングに的を絞った反復練習とのことで、基礎をみっちり習得したい、みなおしたいあなたには、最適なスクールになることでしょう。 ■MXフィールド豊田…

200系ハイエースを、ヴィンテージ風に

2016年4月12日 by 稲垣正倫（Enduro.J）

いったい誰ですか、こんなに物欲をそそる企画をしたのは！ BOXYSTYLE ZERO型フェイスチェンジフルセット 148,000円（税別） ※ セットはナロー専用となります。「ZERO型センターグリル」以外はワイドにも装着可能。 ※ ZERO型フェイスパーツは1〜2型（2004〜2010年）対応。 ※ 製品価格には、塗装・配線、取付費用等は含まれておりません。初期型の丸目を彷彿とさせる、フロントマスク。ハイテクの最新装備もいいですけど、この手のネオクラシカルな顔を待ち望んでいた人は多いことでしょう。ワイドボディにはヘッドライトのみ対応しています。このパーツは、編集部的には「ピックアップ乗り続けてきたのは、ハイエ…

カーベックのMXコース!?

2016年4月12日 by 稲垣正倫（Enduro.J）

これまでも地元ライダーをはじめとして、多くの人に愛されてきた「オフザワールド鶴里」さんの営業を、ガンコートでおなじみのカーベックさんが引き継ぐとの報。　 (function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/ja_JP/sdk.js#xfbml=1&version=v2.3"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);}(d…

アジアクロスカントリーラリー、エントリースタート！

2016年7月22日2016年4月9日 by 稲垣正倫（Enduro.J）

アジア有数のリゾート地パタヤをスタートし、国境を越えてカンボジアへ。世界遺産のアンコールワットでゴールを迎える『アジアクロスカントリーラリー2016』のエントリーがついに開始されました。今年はアンコールワットでフィニッシュ今年は海沿いを南下する新ルートが予定されており、昨年のチェンマイを中心とした山岳コースとはガラっと雰囲気が変わりそう。また2014年同様、カンボジアでは超高速ダートも予想されており、しかもアンコールワットで感動のフィニッシュを迎えるという濃い内容。合計2000km以上を走る本ラリーは、今年で21年目。二輪クラスはまだ4年の歴史しかないものの、国内外で人気が上昇中。昨年は日本人…

速報！ CRF250RALLYの足着きはいかに？

2016年4月8日 by 稲垣正倫（Enduro.J）

アフリカツインでも好評を博した「編集部が足着き試したシリーズ」です。前号から新編集長に就任した宮崎大吾編集長は、身長177cmですがこんな感じ。実はCRF250RALLY展示車は、CRF250L比でかなりサスストロークを伸ばしていて、少し車高を上げています（詳細は次号にて!!）。ただし、これにはカウル分やタンク分の増えた車重が載ることもあって、宮崎によれば「CRF250Lとそこまで大きく変わらない感じ。だいぶ余裕をもった足着き性です」とのこと。なお、ご想像している方もいらっしゃると思いますが、CRF250Lのサスペンション内部パーツを流用することもできそうに見えますし、好評なロワリングリンクも…