NITRO CIRCUSが日本に!? 東京・大阪あわせて4公演！
トラビス・パストラーナの、あのナイトロサーカスが、日本に上陸する日がくるなんて誰が想像したでしょうか…。ともかく、すでに決定していて、公式サイトもオープンしちゃってます。まずは速報!!
★公演日程
京セラドーム大阪（2/28・3/1）
東京ドーム（3/7・3/8）
ついでにコチラもあわせてどうぞ！
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Alpinestars新作アパレル入荷
■NITRO CIRCUS…
月: 2014年10月
SUGO来襲のクーパー・ウェブ予習MOVIEまとめ！
USのプロフィールに「Favorite Food：Japanese」って書いてあるのを発見してグッと親近感が湧いたC・ウェブ。SUGOでの走り、めちゃくちゃ楽しみですね。ここで予習しておきましょう！
AmericanMotocorssによるAMAモトクロスハイライト&インタビュー
AMAスーパークロス、フェニックスでのホールショット。なんかこれはすごい印象に残ってます！ ルーキーらしく、しっかり洗礼も受けています。
AMAスーパークロス、アナハイム2で初ポディウム。改めて見直すとめちゃくちゃ速いな…
AMAモトクロス、マディクリークのモト2。初優勝!! とにかくスタートからキレッキレ!! モト1…
AAGPで乗れる！ YZ250FX第六報
本日はネット界隈でもりあがりすぎて、弊誌webのサーバーがダウン…。ご迷惑をおかけいたしました。
YZ250FXに関する追加の情報がいくつか入っているので、第六報としてお伝えします。
1.JNCCの最終戦AAGPで乗れる…かも？！
AAGP試乗会でYZ250FXが乗れること決定!!!!! こちらは、未確定情報です。マシンが間に合うようならば、なんと試乗会に出てくるとのこと！ これだけでもAAGPを訪れる価値がありますね！ 異例の大混雑必至です。お早めの行動をオススメします！
※参考 JNCC AAGP情報
試乗会は前日土曜の13:30からが通例ですが、毎年AAGPのみタイムスケジュールが変更される可能性が…
WR450Fはグラフィック変更のみ
YZ250FXの興奮冷めやらぬなかではありますが、エンデュランサーのWR450Fはグラフィックを変更して継続販売されるとのこと。コンセプトは「The Real Enduro Racer, Best in tight trail riding！」
YAMAHA
WR450F
841,320円（本体価格 779,000円 消費税 62,320円）
発売日 2014年12月5日
予約受付期間 2015年2月28日まで
※主要スペックに変更なし
…
国内価格777,600円！ YZ250FX第五報
※画像は海外仕様です
さぁ今日はお祭りですね。国内の発表がついにでました！
「YZ250FX」・ディープパープリッシュブルーソリッドE（ブルー）
発売日 2014年12月5日
メーカー希望小売価格 777,600円（本体価格720,000円/消費税、57,600円）
予約受付期間 2015年2月28日まで
主要諸元はこちら！
「YZ250FX」主要仕様諸元
全長×全幅×全高 2,165mm×825mm×1,280mm
シート高 965mm
軸間距離 1,465mm
最低地上高 325mm
車両重量 114kg
原動機種類 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ
気筒数配列 単気筒
総排気量 249cm3
内径×行程 77.0 mm×53.6 mm
圧縮比…
GYTRパーツが早くも、YZ250FX第四報
北米では、すでにGYTRパーツが対応している模様。こちらから読み取れるものも多いでしょう。
GYTRコンペティションキット
ECUとスロットルのストッパー解除キットのセット。FIのセッティングが可能になるGYTRパワーチューナーに対応するとのことです。YZ250FXとWR250Fにはパワーチューナー付いてくるんでしょうか？
ラジエターケージ
3.2mm厚のラジエターガード
リプレイスメントサイドカバー
ZETA ホイールスペーサー
我らが日本のブランドZETAが！
グラフィックキット
YZ250F同様のようですね、ONE製です…
WR250Fは、ショートストロークか YZ250FX第三報
ヤマハ北米サイトの比較モードを使ってみました。
まず、第二報でお送りできなかった部分ですが、タンク容量は2.1ガロンとのことです。YZ250Fとくらべて0.1ガロンの増量、鈴木健二らがJNCCで使っているIMSタンクなどが有効になりそうですね。
比較表で見えてきたことですが（発売されたばかりなので、おそらく誤植もあるのではないかと思います。シート高が38mmで表示されたりするのはご愛敬ですね）、サスペンションが気になるところです。YZ250FXは前後12.5インチ、WR250Fは前後10.6インチのホイールトラベル。タイヤも、YZ250FXのほうが少し細くなっており、エンデューロとクロスカントリー…
YZ250FXを日本語でどこより詳しく読み解きます YZ250FX/WR250F第二報
さて、興奮さめやらぬまま第二報です。
北米プレスリリースを入手しているので、こちらを参考にしてみたいと思います。
WR250FとYZ250FX
まず、今回は過去の例にならわず、二機種がラインナップされました。エンデュランサーのWR250Fと、クロスカントリーレーサーのYZ250FXです。WR250Fのほうは、地球上のどのエンデューロでもタフさを発揮するとのこと。サスペンション、FI、クラッチ、そしてエンジンの正確を特にタイトなセクションに合わせ混んでいるとのこと。また、エンデューロイベントに対応するため、ヘッドライトと、テールライト、スキッドプレート、ラジエターファン、エンデューロコンピューター（メ…
